低调的歼-16战机 中国空军真正主力

刊登日期 : 2021-06-07

歼-16多功能 配合空军向攻防兼备转型 

　　歼-16战机的问世，需从上世纪90代说起。

　　在改革开放后，中国国力增强，空军也开始从国土防空向攻防兼备转型，战机多功能化成为急切之需。但中国的歼-7、歼-8，以及从俄罗斯引入的苏-27战机（包括中国自行组装的歼-11A和国产化的歼-11B）较侧重制空，而于1992年服役的国产飞豹战机（歼轰-7）虽然有不俗的航程，又能向纵深海上和地面目标发动攻击，惟自卫能力差，空中格斗力弱，难以满足新世纪空军需要。

　　2000年，中国空军再从俄罗斯引进苏-30多功能战机。这款与苏-27同属“侧卫”家族的四代多功能战机，假想敌是美国的F-15E，其加盟令中国空军（海军航空兵亦有引进）实力有跨跃式发展；它也成为解放军在21世纪头十年的空中王牌。

　　不过在使用过程中，解放军还是发现苏-30存在电子系统、机载雷达等方面的不足之处，而且战机单靠进口难免受制于人，于是当局决定自行研发一款更先进多功能战机，这就是后来的歼-16。事实上，中国也是在踏入新世纪后，才具备研发新一代多功能战机的实力。 

歼-16雷达航电先进 具四代半战机实力

 　　歼-16于2013年3月首飞，2016年正式服役，翌年在解放军建军90周年阅兵公开亮相。它属于双引擎（国产涡扇-10B引擎）、双座设计，全长21.95米，最大起飞重量36吨，极速2.4马赫（时速近3,000公里），作战半径1,850公里，从中国沿海出发足以覆盖东海和南海大部份地区。

　　歼-16有12个武器挂点，乎可以挂载空军和海军航空兵现役所有类型机载武器，既能进行空中格斗，更擅于打击地面目标和对海反舰，是不容置疑的空中多面手。

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　　值得注意的是，它的载弹量高达12吨，甚至比解放军现役的轰-6系列轰炸机还要大。

　　此外，歼-16的外型和“侧卫”家族其他战机，特别是同属多功能战机的苏-30大同小异，故一些报道认为它是苏-30仿制品。惟内地很多军事专家都指出，歼-16装备最先进的国产有源相控阵雷达、红外光电搜索系统和数码化飞控系统，有出色的超视距作战能力，部分技术更源自最先进的第五代战机歼-20，整体实力已达到四代半战机的水平。

歼-16技术成熟造价低 已生产逾200架

 　　专家称，在目标探测距离、目标跟踨、火力控制、导弹制导等方面，歼-16都远胜苏-30，两者外型相似，但实力却不能同日而语。

　　事实上，中国军工虽然很多方面都曾以俄为师，但时至今日，中国航电和雷达水平早已青出于蓝，局部技术更领先俄国10至20年。

　　另一方面，虽然歼-16达到四代半战机水平，但它没有隐身能力，仍不是五代战机的对手，而中国在歼-16首飞之前两年，第五代战机歼-20就已经上天，有军迷因此质疑歼-16还是否有价值。

　　对此有分析认为，歼-20虽然已服役，但它走在科技前沿，一些技术尚未完全成熟，且配套的涡扇-15引擎迟迟未推出，所以歼-20目前产量有限。而中国对研发和使用四代战机驾轻就熟，歼-16在各方面都接近尽善尽美，且造价更低、更有条件量产。据报道，歼-16至2021年初已生产了超过200架，最少是歼-20的3至5倍，数量上有绝对优势。

　　正因如此，歼-20隐形战机现阶段或只担任战略和奇袭的角色，不会轻易出手，而在可能发生的局部战争，或是日常的战备任务中，歼-16才是中国空军的真正主力。即使日后歼-20大量生产，歼-16也会继继成中国空军“高低配搭”的中坚力量。

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